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El comienzo de una nueva era.

El legado de una gran historia que reúne décadas de experiencia en el mundo de las carreras.

Integración total: La completa integración del cableado al manubrio y frente de dirección asegura una alta eficiencia aerodinámica. Por otra parte la horquilla esta perfectamente integrada con el cuadro de manera aerodinámica para así mejorar la performance general en términos de conducción.

Mas rígida y aun mas liviana: Los tubos horizontales cuentan con incrementos de tamaño al unirse con el tubo de dirección para así aumentar la rigidez torsional. Estos tubos con forma oblicua fueron diseñados específicamente para lograr mayor rigidez y eficiencia aerodinámica tanto en la zona del tubo de dirección y la caja pedalera.

Nuevo diseño todo en uno: El triangulo trasero de la nueva EMME 5 esta diseñado en en una sola estructura, todo en una sola pieza, lo que permite eliminar la dispersión de potencia en la transmisión del torque del ciclista, y gracias a su geometría activa, maximiza la reacción y precisión de la bici en las rutas.  

Bike Check:

Cuadro: Bottecchia EMME 5 (795gr aprox. M)

Horquilla: Carbono con poste conico de carbono (330gr aprox.)

Manubrio: Bottecchia ONE RR integrado de carbono

Poste de asiento y asiento: Poste Aero Bottecchia, Asiento Selle San Marco Shortfit rieles Carbon Steel 

Ergos: Shimano Ultegra 8170

Palancas: Shimano 105 8100 172.5mm 52/36

Grupo: Shimano Ultegra Di2 8150 24v

Frenos: Shimano Ultegra 8170

Discos: MT800 Ice Tech

Ruedas: Ursus TC37

Cubiertas: Vittoria Rubino Pro graphene 2.0 700x28c

Bottecchia EMME5 Ultegra Di2 24 Velocidades

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Integración total: La completa integración del cableado al manubrio y frente de dirección asegura una alta eficiencia aerodinámica. Por otra parte la horquilla esta perfectamente integrada con el cuadro de manera aerodinámica para así mejorar la performance general en términos de conducción.

Mas rígida y aun mas liviana: Los tubos horizontales cuentan con incrementos de tamaño al unirse con el tubo de dirección para así aumentar la rigidez torsional. Estos tubos con forma oblicua fueron diseñados específicamente para lograr mayor rigidez y eficiencia aerodinámica tanto en la zona del tubo de dirección y la caja pedalera.

Nuevo diseño todo en uno: El triangulo trasero de la nueva EMME 5 esta diseñado en en una sola estructura, todo en una sola pieza, lo que permite eliminar la dispersión de potencia en la transmisión del torque del ciclista, y gracias a su geometría activa, maximiza la reacción y precisión de la bici en las rutas.  

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Ergos: Shimano Ultegra 8170

Palancas: Shimano 105 8100 172.5mm 52/36

Grupo: Shimano Ultegra Di2 8150 24v

Frenos: Shimano Ultegra 8170

Discos: MT800 Ice Tech

Ruedas: Ursus TC37

Cubiertas: Vittoria Rubino Pro graphene 2.0 700x28c